瑞明發(fā)電廠2#機工程，由廣東省電力集團公司屬下企業(yè)聯(lián)合投資興建，設計為1臺裝機容量1×125MW的燃煤機組，汽輪發(fā)電機基座結構為現(xiàn)澆鋼筋混凝土空間框架。在▽4.98m層設有發(fā)電機出線小室及空氣冷卻室，在▽8.97m層設有汽輪發(fā)電機支承及運轉平臺?！ ∑啺l(fā)電機基座屬于火力發(fā)電廠工藝系統(tǒng)轉...
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我國城市軌道交通建設在改革開放現(xiàn)代化進程東風的鼓舞下迅猛發(fā)展,日新月異。目前國內(nèi)地鐵整體道床已廣泛采用短軌排法施工。短軌排法鋪軌主要有“換軌法”和“線上焊軌法”兩種。鋼軌可采用工具軌也可采用正式標準軌。采用工具軌時,需換鋪長鋼軌,此法稱為“...
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1 瀝青混凝土路面攤鋪工藝 1.1 攤鋪機找平方式選擇 目前，高速公路施工中使用的攤鋪機均有自動找平裝置。為了提高瀝青路面攤鋪質(zhì)量，可有多種找平方式供選擇以配合攤鋪機作業(yè)， 具體如下： ?。?）鋼絲線找平基準配以角位移傳感器找平方式； ?。?）機械式平衡梁配以角位移傳感器找平方式； ?。?）多聲...
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1 概述 地鐵工程滲漏水是現(xiàn)今國內(nèi)較常見的一種工程缺陷，尤其是南方多雨及地下水位較高的地區(qū)，它不僅與地下工程周邊地質(zhì)水文環(huán)境、結構埋深、防水設計方案、防水材料等有關，還與結構混凝土性能、施工方案、施工工藝等有關。由于影響地鐵工程防水效果優(yōu)劣的因素很多，因而多數(shù)地鐵工程在完工后或多或少存在局部滲漏的...
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1.適用范圍 本標準適用于公路與城市道路工程施工測量，其他等級道路工程施工測量可參照執(zhí)行?！ ?.施工準備 2.1 儀器設備 2.1.1 精度不低于±6″、±（5mm+5ppm.D）全站儀或測距儀?！ ?.1.2 精度不低于J6經(jīng)緯儀、不低于S3水準儀。...
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摘 要：橋墩一模到頂施工技術，在鐵路橋梁的建設中屬于一項新技術，它具有施工速度快，無施工接縫，工程質(zhì)量高，施工安全，勞動強度低，材料消耗小，總體投資少等優(yōu)點，實踐證明它比常規(guī)施工有很大的優(yōu)點?！ ￡P鍵字：橋墩一模，施工工法 1、前言橋墩一模到頂施工技術，在鐵路橋梁的建設中屬于一項新技術，它具有施工...
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摘要： 隧道工程局第一工程處承建的南昆鐵路橫口3#大橋、八渡4#大橋主跨均為2×64 m上承式連續(xù)鋼桁梁，借鑒預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁懸臂灌筑的方法，采用雙向對稱全懸臂拼裝架設，獲得成功。該工法機械設備投入少，拼裝工作量減少一半，增加一個工作面，施工周期短，社會、經(jīng)濟效益顯著。 1 前言...
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黑色路面施工整體解決方案 摘要： 分析了我國瀝青混凝土路面施工中存在的工藝問題。結合現(xiàn)場施工，介紹了瀝青混合料轉運車對改善瀝青混合料溫度和級配分布及路面施工質(zhì)量的影響。根據(jù)瀝青混凝土路面施工工藝及機械運行規(guī)律，提出了基于無線局域網(wǎng)的機群智能控制系統(tǒng)結構方案?！ 〉?005年，我國高速公路將僅次于美...
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由于自然環(huán)境各種因素的影響施工質(zhì)量和實際交通組成變化及超載車輛的作用，已建的混凝土橋梁結構可能會出現(xiàn)承載能力不足、混凝土表面裂縫等問題。這些混凝土橋梁中絕大部分可以通過加固改造就能提高或改善結構受力性能，重新投入使用。 粘貼鋼板法是公路混凝土橋梁常用的加固方法，一般是采用環(huán)氧樹脂或專門結構膠將鋼板...
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1 斷板情況簡介 1.1 工程簡介鶴臺線水泥混凝土路面改善工程，設計為二級公路，基層為12％石灰劑量石灰土，厚20cm，面層為30＃水泥混凝土，厚24cm，寬9.0m，橫向分兩幅施工（每幅寬4，5m），縮縫間距為5.0m. 1.2 斷縫（斷板）數(shù)量該工程竣工后，全線共有斷縫24條，有3條處于面板...
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